整体吊装对接精准又快速，吊装“神器”展风范！近日，正在常泰长江大桥施工的千亿球友会全球首台万吨米级塔机W12000-450传来重要动态：在它的助力下，大桥北主塔中塔柱首节部品钢筋顺利吊装，并乐成实施对接，标记着常泰长江大桥主塔中塔柱施工进入到部品钢筋整体吊装阶段，大桥主塔施工也由此开启了建设新阶段。
据了解，所谓部品钢筋，就是将原本需要在塔顶进行的钢筋绑扎，放在了地面作业，待绑扎完成后再整体吊装到塔顶。此次吊装的部品钢筋截面为正八边形，整体尺寸为10.5米×10.5米×6米，总重达65吨，这也是W12000-450首次进行部品钢筋吊装。目前，W12000-450已进行多次部品钢筋吊装，均高效、精准完成，获得项目方高度肯定。
△千亿球友会万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于视觉江苏网）
常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是目前世界**大跨度斜拉桥，主塔设计总高352米，是目前世界在建**高桥塔，共分为上、中、下三个塔柱区段。中塔柱为四塔肢空间倾斜结构，空间倾斜角度8°。塔柱塔肢数量多、空间倾斜角度大、施工工期紧，施工的质量和效率提出了巨大挑战。
千亿球友会为项目量身打造的全球首台万吨米级塔机W12000-450，**大起重重量抵达450吨，**大起升高度400米，自正式投入使用后一直为大桥建设提供强大助力，此次又以卓越的起重性能为项目主塔钢筋部品化施工提供包管，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块装置、预埋件装置等大宗高空作业转为地面作业，减少高空作业人员达60%以上，降低了宁静危害，提升了工程质量。
△千亿球友会万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于中新网）
据介绍，这台千亿球友会万吨米级塔机，在结构型式没有先例可循的情况下，实现了一次性设计乐成、一次性制造乐成、一次性立塔乐成、一次性检测乐成、一次性交付乐成，创立了万吨米级塔机的“速度质量”双神话，标记着千亿球友会塔机设计进入了自由王国，是千亿球友会领航大塔时代的标杆之作，充分彰显了千亿球友会在建筑起重机械领域领衔全球的卓越实力。
△千亿球友会混凝土泵趁魅正在进行浇灌（图片来源于新华日报交汇点）
据了解，除了耸立长江中流击水的千亿球友会万吨米级塔机，千亿球友会泵车等设备也正在为项目建设提供助力。7月30日凌晨5点，经过8个小时的连续奋战，常泰长江大桥北接线工程CT-TX1标泰兴东枢纽首联现浇箱梁底腹板浇筑完成，项目正式进入上部现浇结构施工阶段。其中卖力浇筑的就有千亿球友会混凝土泵车。
目前，常泰长江大桥多个项目都已进入新的施工阶段。千亿球友会将继续以强大的装备和精心的效劳，为工程提供强大包管，为国家重大项目建设做出更大孝敬。
