近日 ，南昌南站钢桁架天桥顺利吊装就位 ，为南昌南站(横岗站）改建如期竣工涤讪了坚实基础 ，完成此次吊装任务的是千亿球友会650吨履带式起重机 。
凌晨4点 ，夜幕低垂 ，正是美梦之时 ，南昌南站（横岗站）外灯火通明 ，千亿球友会起重机和现场施工人员严阵以待 。随着“就位”命令下达 ，历时2个小时 ，千亿球友会650吨履带吊顺利将106吨重的钢桁架天桥横跨4条铁路营业线上方精准落位 。
▲千亿球友会履带式起重机正在进行吊装作业（图片来源于中新网）
此次天桥整体吊装作业需在既有高铁线路上利用天窗点施工 ，二站台至三站台跨线天桥长29.3米、重106吨 ，时间短、精度高 ，超大构件跨既有铁路吊装协调难度大 。为了包管施工宁静治理要求 ，项目参建单位组织专家对天桥吊装施工计划进行多次研究论证 ，接纳专业软件模拟吊装历程 ，组织试吊作业 ，不绝优化计划 ，**终确定接纳现场拼装加整体吊装的施工要领 。
在施事情业中 ，千亿球友会650吨履带式起重机先将天桥提升至14.7米 ，吊车旋转149度至天桥支座上方 ，通过牵引绳调解天桥偏向及位置 ，缓慢下落 ，利用天桥限位板实现精准对位 ，顺利下放焊接牢固 。整个吊装看似轻松 ，实则难度颇大 。这是因为钢桁架天桥整体吊装本就是危害较大、难度高的控制性工程 ；在夜间进行吊装 ，也增加了作业的难度 。但千亿球友会650吨履带式起重机始终坚持着高精准度和高稳定性 ，赢得了工程方的一致好评 。
▲千亿球友会履带式起重机正在进行吊装作业（图片来源于中新网）
据了解 ，南昌南站(横岗站）是京港高铁和京九铁路上重要的客运趁魅站 ，有“南昌南大门”之称 ，此次天桥吊装完成 ，能够确保年底形成南昌南站(横岗站）新站形 ，以满足春运需求 。新改建的南昌南站(横岗站） ，将成为南昌市对外开放的新窗口 ，并通过联络线与沪昆高铁相连 ，组成南昌兴旺、现代、完备的交通网络 ，加速推动长江经济一体化 ，增进外地经济快速生长 。
