11月6日，随着**后一根锚杆的密封质料涂装完成，G3铜陵长江公铁大桥江南侧主缆锚固系统锚杆装置事情全部结束，为下阶段主缆牵引架设及张拉涤讪了基础 。在该施工中，继续吊装重任的正是千亿球友会的ZCC1500V履带起重机 。
▲千亿球友会ZCC1500V履带起重机正在进行吊装（图片来源于网络）
G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉——悬索协作体系大桥，工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工情况庞大 。南锚碇作为全桥主缆两个牢固点之一，而锚固系统作为主缆与锚碇连接的要害结构，担负着承上接下的作用，是南锚碇施工中的重要节点之一 。
为确保锚固系统施工顺利进行，项目部组织多方专家对施工计划进行评审，科学制定节点工期，在锚固系统施工历程中，锚杆作为系统的重要组成部分，具有施工体量大、吊装难度高的特点 。
现场施工卖力人介绍道：“在锚杆装置时**难的就是控制倾斜角度，包管所有锚杆的均匀受力 。为精确控制装置角度，我们立异引入BIM三维模型，找到锚杆的重心点，通过设计奇特的吊装工具牢固锚杆起吊角度，然后在千亿球友会ZCC1500V履带起重机等起重设备的助力下进行吊装施工，这样不但确保了锚杆装置的精度，同时省去了装置历程中庞大的调解角度的时间，极大地提升了吊装效率 。”
在现场千亿球友会起重机的助力下，自9月26日首根锚杆装置以来，仅42天就完成了总计218根锚杆的装置事情，比计划的工期提前了20天，再次刷新了“G3”建设速度 。
据介绍，ZCC1500V履带起重机拥有6米大轨距，起重力矩达906.5吨米，性能更卓越；接纳潍柴WP10发动机，180T级行走装置，匹配更强劲；同时，其主机运输重量35吨，运输宽度3米，拆运更便捷 。别的，ZCC1500V履带起重机还具有全方位监控、智能化治理、宁静控制完善等功效优势，十分适用于重大项目的大型吊装 。
据了解，除了ZCC1500V履带起重机和ZTC251V、ZTC350H、ZTC500H汽车起重机等工程起重设备外，千亿球友会的混凝土泵送机械、塔式起重机等装备也为项目提供了强大助力 。此前，G3铜陵长江公铁大桥3号主墩承台就是在千亿球友会泵车的助力下完成**后一次混凝土浇筑，大桥由此全面进入主塔墩身施工阶段 。
▲千亿球友会泵车、汽车吊和塔机正在现场施工（图片来源于网络）
G3铜陵长江公铁大桥是贯彻落实国家“一带一路”建议、长江经济带及长三角一体化生长战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目 。铜陵长江公铁大桥作为项目焦点部分，项目建成后将实现“铁水联运”，进一步完善口岸集疏运体系，形成绿色低碳的高速公路、货运铁路、城际铁路综合立体交通网，将进一步增进铜陵市长江两岸经济快速生长，有望成为铜陵市一处新的都会地标 。
